Titano lydinio stebulės riešutai

Titano lydinio stebulės riešutai
Detalių:
Produkto pavadinimas: stebulės riešutai
Medžiaga: Gr5
Dydis: M12*1,5, M12*1,25, M10
Procesas: karštas kalimas, CNC apdirbimas
Taikymas: automobilių, motociklų dalys
Siųsti užklausą
Parsisiųsti
Aprašymas
Techniniai parametrai

一, gamybos metodai ir procesai

1. Medžiagos pasirinkimas

TI-6Al-4V (5 laipsnio) titano lydinys pirmenybė teikiama stebulės riešutams. Su 90% titano, 6% aliuminio ir 4% vanadžio ši medžiaga suteikia gerą stiprumo, tvirtumo ir apdirbimo pusiausvyrą, todėl ji yra ideali, kad būtų sukurta aukštos kokybės tvirtinimo detalės. Kitas titano lydinys, dažniausiai naudojamas tvirtinimo detalėse, yra TI-3Al-5Mo-4,5 V (TC16), kurio atkaitintoje ar numalšintoje būsenoje yra didelis plastiškumas, todėl jis yra ypač tinkamas šaltoms antraštėms ir žymiai sumažinant gamybos sąnaudas.

    2.Formavimo procesas

Karštas kalimas

(1) paruošimas ir šildymas

Blankavimas: Naudojant tikslų pūtimo mašiną ar juostos pjūklą, juostos atsargos supjaustomos į ruošinius su tikslaus svorio ir tūrio. Svorio konsistencija yra labai svarbi, tiesiogiai paveikdama vėlesnio kalimo liejimo ir produkto svorio nuoseklumą.

Šildymas: Tai yra pati kritiškiausia paruošimo jungtis.

Įkaitinimas: titano lydinio šilumos laidumas yra blogas, o tiesioginis aukštos temperatūros kaitinimas sukels per didelį temperatūros skirtumą tarp paviršiaus ir vidinės temperatūros, kad jis sukeltų šiluminį stresą, todėl paprastai jis kaitinamas dviem etapais, pirmiausia pašildant žemesnėje temperatūroje (pvz., 800 laipsnių).

Šildymas iki kalimo temperatūros: Vėliau, apsauginėje atmosferoje (pvz. Esant tokiai temperatūrai, titano lydiniai pasiekia optimalų plastiškumą, yra linkę į deformaciją ir neperkaista ar oksiduojasi (apsauginėje atmosferoje).

(2) kalimas ir formavimas

Preformavimo/ruošinio gamyba: Pagal pelėsių dizainą cilindrinis ruošinys yra iš anksto suklastotas į formą, arčiau riešuto blanko per formų seką, kad būtų užtikrinta, jog metalas gali geriau užpildyti galutinę pelėsio ertmę.

Galutinis kalimas: šildomas ruošinys greitai perkeliamas iš krosnies į įkaitintą lėlę.

Naudokite greitą kalimo plaktuko ar trinties presą, kad padarytumėte didžiulį slėgį, kad priverstumėte raudonai karštą ruošinį plastiškai tekėti pelėsio ertmėje, užpildydami kiekvieną pelėsio kampą ir sudarydami pagrindinę riešuto išorinio šešiakampio (ar kitų modelių), flanšo paviršiaus ir kitų pagrindinių formų formą vienu metu.

Blykstė: metalo perteklius suspaudžiamas į pelėsio blykstės griovelius, sukuriant ploną blykstės žiedą. Tai užtikrina, kad ertmės vidus yra pilnas, o slėgio pakanka.

(3) Tolesnis gydymas

Briaunų pjovimas: Kaltas tuščias (su blykstė) perkeliama į presą, o aplinkinei blykstei nubloškite kraštų pjovimo štampą, kad gautumėte visą veržlės kalimą.

Gręžimas/perforavimas: Naudojant kitą štampo rinkinį, perteklinė šerdies perteklius, naudojamas vidinei skylei formuoti kalimo centre, yra praplaunamas, kad būtų suformuota per skylę, ruošiantis vėlesniam sriegiui.

(4) terminis apdorojimas (kritinis)

Gydymas tirpale + senėjimas:

Kaltos veržlės viduje yra apdirbimo streso ir nelygios organizacijos.

Norint, kad būtų geriausios bendros mechaninės savybės (didelis stiprumas, didelis tvirtumas), būtinas sudėtingas terminis apdorojimas. Paprastai tai apima dalies kaitinimą iki aukštos temperatūros gydymui tirpalui, paskui greitą aušinimą (gesinimas), o po to senstant žemesnėje temperatūroje. Šis procesas žymiai pagerina daugiau nei 1100 MPa stiprumą (tempimo stiprumą) ir titano lydinių kietumą.

CNC apdirbimas

(1) CNC programavimas ir įrankių paruošimas:

CAD modelis: sukurkite trijų matmenų skaitmeninį veržlės modelį, pagrįstą dizaino piešiniu.

CAM programavimas: Naudojant kompiuterinę gamybos (CAM) programinę įrangą, rašykite įrankių maršrutus (G-kodus) pagal modelį. Programavimas turi atsižvelgti į titano lydinių charakteristikas, nustatant tinkamą sukimosi greitį, pašarų greitį ir pjūvio gylį.

Armatūros paruošimas: Paruoškite specializuotus CNC tekinimo staklių įrenginius (paprastai kolekcinius ar tikslius griebtuvus), kad užtikrintumėte saugų ruošinio sukibimą ir išvengtumėte vibracijos ar perjungimo apdirbimo metu.

(2) CNC posūkis (pagrindinis formavimo etapas)

Šis etapas paprastai atliekamas CNC posūkio centre ir didžiąją dalį apdirbimo užpildo vienoje sąrankoje.

Pirmasis užspaudimas (išorinio apskritimo apdirbimas, vienas galas ir vidinės skylės dalis):

Pabaigos veidas: Automobilio galas yra lygus kaip etaloninis paviršius.

Grubus posūkio išorinis apskritimas: greitai pašalinkite perteklinę medžiagą su dideliu pjovimo gyliu ir preliminariai sudarykite šešiakampę arba išorinę riešuto apskritimo formą. Palikite apdailos maržą.

Gręžimas: Iškandykite centrą per skylę, kuri yra vidinės sriegio skylė.

Šiurkščiavilnių vidinė skylė: Preliminarios vidinės skylės nuoboduliui atliekama, kad būtų galima pasiruošti vėlesniam kūgio formavimui.

(3) Antrasis užspaudimas (kito galo ir kūgio U-posūkio apdorojimas):

Naudokite minkštus žandikaulio griebtuvus ar specialius apvalkalus, kad nepažeistumėte perdirbto išorinio paviršiaus.

Kitas automobilio galas: kontroliuoja bendrą veržlės ilgį iki tikslaus dydžio.

Apibendrinimo apskritimas: Naudojant aštrų apdailos posūkio įrankį, išorinis apskritimo dydis yra pasukamas į toleranciją mažu pjūvio ir tiekimo greičio gyliu, pasiekiant aukštą paviršiaus apdailą.

Kūgio paviršiaus apdaila: 60 laipsnių kūgio (arba kito kūgio kampo) apdorojimas, liečiantis su rato stebule. Tai yra pagrindinė rato stebulės centro ir tvirtinimo saugos dalis. Jis turi būti labai tikslus ir turėti lygų ir dėmių paviršių.

Chamferija/nuvalymas: Smulkinami visi apdirbti kraštai, kad pašalintumėte aštrius urvus.

(4) bakstelėjimas:

Naudojami specialūs titano čiaupai, o jų geometriniai kampai ir dangos yra skirtos lipnioms titano savybėms.

Ypač mažą sukimosi greitį ir aukštos kokybės bakstelėjimo alyvą, kad būtų galima tinkamai vėsinti ir tepti.

Tai atliekama naudojant CNC tekinimo staklę, naudojant specialią siūlų valcavimo galvutę arba ant kitos specialios sriegių riedėjimo mašinos.

3. Paviršiaus apdorojimas

Anodizavimas: Taikant elektrolitą elektrai, titano lydinio paviršiuje susidaro storesnė, kietesnė ir porėta oksido plėvelė. Ši oksido plėvelė yra atspari korozijai ir nusidėvėjimui, o jos porėta struktūra gali adsorbuoti dažus, todėl atsiranda įvairių ryškių spalvų (tokių kaip mėlyna, auksinė, rainelė, juoda ir kt.).

Galiausiai, siekiant stabilizuoti plėvelės sluoksnį, atliekamas sandarinimo apdorojimas.

Smėlio pūtimas/poliravimas: Prieš anodavimą, smėlio pūtimas ar poliravimas gali būti pritaikytas siekiant pasiekti smulkesnę ar blizgesnę substrato išvaizdą.

Siūlai: Aukštos kokybės sriegiai paprastai formuojami naudojant riedėjimo procesą. Riedėjimas stiprina medžiagą dėl plastinės deformacijos, o darbo kietėjimo efektas pagerina sriegio paviršiaus stiprumą ir nuovargį, todėl jis yra patvaresnis nei tiesiogiai supjaustytas siūlai.

4. terminis apdorojimas

Apdirbimo metu susidaro vidiniai įtempiai. Norint palaikyti matmenų stabilumą ir užkirsti kelią deformacijai, atsirandančioms dėl streso išsiskyrimo ateityje, ruošinį reikia išaiškinti stresu (paprastai vakuume arba argono apsauginėje krosnyje, kad būtų išvengta oksidacijos).

2,Pagrindinės veiklos charakteristikos

1. Ypač didelis specifinis stiprumas: Tai yra ryškiausias titano lydinio pranašumas. „Specifinis stiprumas“ reiškia medžiagos stiprumo ir jos tankio santykį. Titano lydiniai yra panašūs į didelio stiprumo plieną, tačiau jų tankis (apie 4,5 g/cm³) yra tik apie 60% plieno (apie 7,8 g/cm³). Tai reiškia, kad titano komponentus galima padaryti lengvesnius, atsižvelgiant į tuos pačius stiprumo reikalavimus.

2. Reikšmingas lengvas efektas: stebulės riešutai priklauso nespausdintai masei. Sumažinus nespausdintą masę, teigiamas poveikis yra pagerinti transporto priemonės pagreitį, stabdymo našumą ir reaguoti (greičiau - amortizatorių valdymo ratuko važiavimas). Nors posakis „prarasti vieną svarą po pavasarį yra panašus į tai, kad numetamas dešimt svarų automobiliui“ yra šiek tiek perdėtas, jis iš tikrųjų iliustruoja jo svarbą.

3. Puikus atsparumas korozijai: titano lydiniai pasižymi puikiu atsparumu korozijai visose chlorido ir pH diapazono vandens terpėse. Tai reiškia, kad jis gali atlaikyti kasdienį koroziją, tokią kaip lietus, sniego lydymosi agentas, stabdžių dulkės ir kt., Ir ilgą laiką palaiko gerą išvaizdą ir našumą.

4. Geras patvarumas ir patikimumas: titano lydinio riešutai, pagaminti iš aukštos kokybės medžiagų (pvz., TI-6Al-4V) ir tinkami procesai (pvz., Karštos kalimo, suvyniotų siūlų), turi puikų tempimo stiprumą (paprastai didesnis nei 900MPa), nuovargio stiprumas ir kietumas (paprastai didesnis nei HB195) ir gali būti pakartotinai išardomi ir didelio krovinio sąlygos. Produktų asortimentas ir taikymas.

 

Populiarus Žymos: Titano lydinio lydinio stebulės riešutai, Kinijos titano lydinio stebulės riešutų gamintojai, tiekėjai, gamyklos

Siųsti užklausą